2024-03-29T07:13:53Zhttps://riull.ull.es/oai/requestoai:riull.ull.es:915/19442021-11-05T09:11:01Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Taller de reparación de chapa y pintura de automóviles con procedimiento de impresión por transferencia de agua
Torres Ravelo, Jennifer Candelaria
Navarro Trujillo, Rosa Elena
2016-03-18T14:45:04Z
2016-03-18T14:45:04Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1944
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/13822021-11-05T09:10:56Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Instalación fotovoltaica sobre cubierta sobre la nave 4 de Ingeniería
Fajardo Santana, Sergio Alberto
Pereda de Pablo, Ernesto
2015-11-23T13:20:05Z
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2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1382
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/28952021-11-05T09:11:29Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Construcción de una nave industrial para el alojamiento de un taller mecánico multifuncional
Perera Abad, Alejandro
Darias Hernández, Pedro Juan
2016-08-01T08:05:06Z
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2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2895
es
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/193902021-11-05T09:10:32Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Nave industrial. Proyecto básico.
Fernández Alles, Manuel
Alcover Brito, Felipe Santiago
Darias Hernández, Pedro Juan
The main objective of carrying out this project is to sum up all the knowledges
adquired in the Mechanical Engineering Degree and to finish this studies. The project’s
scope includes the building of an industrial bay, which is going to be used as a car park
building.
In order to achieve the aim described above, structures and foundation of the building
have been designed and calculated, as well as the interior layout, to provide the most
optimum distribution of parking lots and driving lanes.
Plumbing and sanitation installations are not concern of this project.
To make possible the execution of the building, a budget has been established as well
as a series of plans have been well defined.
Different legal provisions concerning the different aspects of the project have been
applied and a series of computer programs and software have been used to carry out the project.
2020-05-08T11:41:30Z
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2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/19390
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/247702021-11-05T09:10:52Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño y cálculo de la estructura para un edificio de uso primario
Mendoza Pérez, David
Briones Barrera, Claudio
Alcover Brito, Felipe Santiago
Estudio estructural
Nave
Placas solares
Diseño
Normativa
Costes
Structural study
Industrial warehouse
Solar Panels
Design
Normative
Costs
Los objetivos principales del estudio estructural que se ha realizado en este
trabajo de fin de grado son diseñar, calcular y prever costes de una estructura
metálica para uso del sector primario.
En primer lugar se ha seleccionado un emplazamiento, teniendo en cuenta la
normativa vigente sobre este aspecto. Seguidamente, se ha procedido a realizar el
diseño de la estructura metálica para su posterior calculo y finalmente concluir con
una estimación de los costes de ejecución de material.
En el apartado de diseño se han tenido en cuenta unas condiciones para que la
explotación ganadera sea productiva, entre las que destaca la implementación de
placas solares en la cubierta de la nave.
La nave tiene unas dimensiones de 50 metros de largo por 20 metros de ancho
consiguiendo así, una superficie total de 1000 metros cuadrados, las cuales se
dividen en su interior en una zona de corrales y en otra de almacenaje.
The main objectives of the structural study that has been carried out in this final
degree project are to design, calculate and forecast costs of a metallic structure for
use in the primary sector.
In the first place, a location has been selected, considering the current regulations
on this aspect. Subsequently, the design of the metallic structure was carried out for
its subsequent calculation and finally concluded with an estimate of the material
execution costs.
In the design section, certain conditions have been taken into account so that the
livestock exploitation is productive, among which the implementation of solar panels
on the roof of the ship stands out.
The dimensions of this warehouse are of 50 meters long by 20 meters wide, thus
achieving a total area of 1000 square meters, which are divided between a corral
area and a storage area.
2021-07-20T12:25:51Z
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2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/24770
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/12302021-11-05T09:11:10Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de climatización del edificio principal de la Escuela Politécnica Superior de Ingeniería, Sección de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval
Alonso Montañez, Sergio Miguel
Martín Mateos, Isabel Teresa
Trujillo Martín, Beatriz
2015-09-28T13:02:00Z
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2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1230
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/31032021-11-05T09:11:35Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Instalación fotovoltáica sobre cubierta de la nave 1 de la Escuela Superior de Ingeniería y Tecnología de la Universidad de La Laguna
Pino Castiñeira, Adrián del
Pereda de Pablo, Ernesto
2016-09-22T13:10:33Z
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2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/3103
es
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/10522021-11-05T09:11:22Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño y cálculo de sistemas de aspiración de polietileno de baja densidad en actividades industriales
Santana Rodríguez, Jairo Samuel
Molowny López Peñalver, Alejandro Félix
2015-09-28T12:48:43Z
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2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1052
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/165512021-11-05T09:10:18Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Taller mecánico de motocicletas
Arbelo Hernández, Donato
Trujillo Martín, Beatriz
En este proyecto se ha estudiado las Instalaciones adecuadas que se deben
aplicar para un taller de mecánica de reparación y mantenimiento de motocicletas
con tienda de accesorios y equipaje.
Para el desarrollo de estas actividades se dispone de una nave que se deberá
distribuir adecuadamente para desarrollar la actividad.
El espacio quedará dividido en diferentes zonas:
- Taller
- Recepción, sala de espera con aseos para el público.
- Tienda
- Oficina
- Dos almacenes
- Sala Máquinas
- Sala común con aseos para los empleados
Las instalaciones que se van a diseñar para esta actividad son:
- Instalación eléctrica: Diseño de la instalación de fuerza necesaria para el
desarrollo de la actividad.
- Instalación luminotécnica: Diseño de la instalación luminotécnica necesaria
para el desarrollo de la actividad.
- Instalación de Aire Comprimido: Diseño de la red de distribución de aire
comprimido y dimensionamiento del compresor.
This project aims to:
Study the appropriate facilities that a mechanical repair or motorcycle
maintenance shop must have.
In addition, the appropriate facilities for accessories and luggage store.
For the development of these activities an industrial warehouse is available.
The ship must be specifically distributed to develop the different activities.
The space will be divided into different zones:
- higher
- Reception and waiting room. This area will have toilets.
- Store
- Office
- Two stores
- Machines Room
- Common room with toilets for employees
The facilities that are going to be designed for this activity are:
- Electrical installation: Design of the force installation necessary for the
development of the activity.
- Lighting installation: Design of the lighting installation necessary for the
development of the activity.
- Compressed Air Installation: Design of the air distribution network
compressed and compressor sizing.
2019-10-16T13:16:39Z
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2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/16551
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/29402021-11-05T09:11:30Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Análisis y diseño de una instalación fotovoltaica por balance neto en una instalación hotelera en el sur de Tenerife
Rodríguez Santana, Francisco Manuel
Padilla Méndez, Pedro Jesús
González Díaz, Benjamín Jesús
2016-08-02T12:20:06Z
2016-08-02T12:20:06Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2940
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/16032021-11-05T09:11:27Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Trituradora de plásticos mediante elementos replicados en impresora 3D
Armas Correa, Pablo
Navarro Trujillo, Rosa Elena
2016-01-29T08:47:47Z
2016-01-29T08:47:47Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1603
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/206932021-12-02T12:03:27Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Modificación de mecanismo de extensión de prótesis de rodilla policéntrica
Cabello Cabrera, David Enrique
Militello Militello, Carmelo
Válido García, Jose Antonio
En este proyecto se lleva a cabo la mejora mecánica de una rodilla protésica
policéntrica, modelo Total Knee 1900. Uno de los inconvenientes que presenta este
modelo es que el mecanismo de ayuda a la extensión está formado por un muelle unido
a un cable de acero, que se debe ser sustituido por un técnico ortopeda manualmente
si el portador desea variar la velocidad de marcha. El movimiento de extensión de la
pierna, que condiciona la velocidad del paso, se produce de forma inercial, similar a un
péndulo, con una velocidad máxima (dependiente de su masa y geometría, y en la que
interviene, además, la contribución del muelle) que impide al usuario aumentar su ciclo
de marcha. Se diseña un mecanismo para sustituir el resorte, mediante el cual sea
posible variar la velocidad de marcha según los requerimientos del usuario.
El diseño e implementación de este dispositivo, conlleva un análisis y estudio
cinemático previo de la pierna ortopédica, implementando un modelo simplificado de
cálculo. Una vez obtenidas las velocidades y fuerzas que actúan sobre el mecanismo,
se procede a la selección de un actuador eléctrico, que permita variar la fuerza y la
velocidad de aplicación de esta, según requisitos. El actuador, somete a tracción el cable
de acero presente en la rodilla protésica originalmente, ejerciendo un trabajo similar al
muelle, pero con la ventaja de ser regulable.
Se diseña todos los elementos necesarios para poder acoplar el actuador
seleccionado a la pierna ortopédica, realizando un estudio de esfuerzos para determinar
si las piezas propuestas soportan las cargas a las que van a estar solicitadas.
Posteriormente, con la finalidad de crear un prototipo, se realiza un proceso de
ingeniería inversa, obteniendo un modelo tridimensional de la rodilla.
In this project, the mechanical improvement of a polycentric prosthetic knee, model
Total Knee 1900, is carried out. One of the drawbacks of this model is that the extension
aid mechanism is formed by a spring attached to a steel cable, that it must be replaced,
by an orthopedic technician, manually if the wearer wishes to vary the speed. The leg
extension movement, which determines the speed of the step, occurs inertially, similar
to a double pendulum and has a maximum speed (depending on its mass and geometry).
This movement prevents the user from increasing their running cycle and therefore, a
mechanism is designed to replace the spring, by means of which it is possible to vary
the running speed according to the user's requirements.
The design and implementation of this device involves a prior kinematic analysis and
study of the orthopedic leg, implementing a simplified calculation model. Once the
speeds and forces acting on the mechanism have been obtained, an electric actuator is
selected, which allows the force and speed of its application to be varied, according to
the requirements. The actuator pulls the steel cable present in the prosthetic knee
originally, performing a work similar to the spring, but with the advantage of being
adjustable.
Next, all the necessary elements are designed to be able to couple the selected
actuator to the orthopedic leg, carrying out a stress study to determine if the proposed
parts support the loads to which they will be applied.
Subsequently, in order to create a prototype, a reverse engineering process is carried
out, obtaining a three-dimensional model of the knee.
2020-07-28T10:32:10Z
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2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/20693
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
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oai:riull.ull.es:915/12242021-11-05T09:11:12Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Nave industrial para la realización de actividades deportivas
Brito González, Luis Alberto
González Díaz, Benjamín Jesús
2015-09-28T13:01:33Z
2015-09-28T13:01:33Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1224
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/29372023-02-03T15:39:24Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de una planta de desalación alimentada mediante energía eólica
López Hernández, Irina
Romero Ternero, Vicente José
2016-08-02T12:10:20Z
2016-08-02T12:10:20Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2937
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oai:riull.ull.es:915/31882021-11-05T09:11:38Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Silla de ruedas para perros con elementos replicados en impresora 3D
Álvarez Cubillo, Yaiza
Laz Pavón, María Milagros
Navarro Trujillo, Rosa Elena
2016-10-06T14:16:05Z
2016-10-06T14:16:05Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/3188
es
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oai:riull.ull.es:915/214162021-11-05T09:10:40Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de instalación e infraestructura de un taller de mecánica.
González Gualdrón, Ángel Saúl
Gómez González, José Francisco
This project of career consist on desing the installations of a vehicle workshop.
Considering this, we must achieve the goal to make the correct sizing of each
installation to make a efficient vehicle wokshop. We are going to size the following
installations:
Electrical installation: in this installation we are going to develope our
distribution considering all of the machines and tools that we will use,
alsowe will choose the lighting and calculate his efficiency.
Firefighting installation: here we will provide the local with fire
extinguishers to fight the fire just in case. Also we are going to signpost
the exit on the local and privide it too, with emergency lights.
Compressed air installation: In this section we will size the compressor
and the tank in the best possible way, as well as the network of pipes
necessary for the compressed air system
Seeing this, we can say that our project will take care of the basic needs of a
fast mechanic workshop. It will be a rehabilitation of a space already built in the
basement of a residential building. Therefore, any design or calculation of structures
is discarded. As well as the design, conditions and a basic safety study will also be
established that will be included, in addition to the budget, in this project.
2020-09-30T09:10:39Z
2020-09-30T09:10:39Z
2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/21416
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/254732021-11-05T09:10:26Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Proyecto de transformación de vehículo tipo furgoneta en vivienda
Martínez De La Rosa, Luis
Navarro Trujillo, Rosa Elena
The main objective of this work is the transformation of a van into a home. The idea
proposed is:
-Design of the distribution of the house inside the van using AutoCAD.
-Development and 3D exploded view of the different modules of the house
with Sketchup.
-Study of the different installations of the house.
-Study of exterior modifications.
El objetivo de este Trabajo Fin de Grado es la modificación, tanto exterior como
interior, de un furgón con el fin de transformarlo en una vivienda, a fin de que sea
capaz de realizar largos viajes, a destinos remotos, con total autosuficiencia. Para
ello se plantea:
-Realizar un diseño de la distribución interior del cajón de la furgoneta, qué será la
zona habitable, mediante el diseño 3D en Sketchup.
-Estudiar y diseñar las instalaciones de electricidad, fontanería y gas para garantizar
un confort durante las travesías.
-Estudiar las reformas exteriores para mejorar sus capacidades en cualquier tipo de
terreno, comprobando su viabilidad en el manual de reformas de vehículos.
2021-09-30T09:42:16Z
2021-09-30T09:42:16Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/25473
es
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oai:riull.ull.es:915/12282021-11-05T09:11:11Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Instalación solar fotovoltaica aislada en la nave 2 de la Escuela Superior de Ingeniería y Tecnología
Pérez González, Luis Jesús
Pereda de Pablo, Ernesto
2015-09-28T13:01:51Z
2015-09-28T13:01:51Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1228
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/206952021-11-05T09:10:37Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Análisis del calentamiento regenerativo del agua de alimentación en plantas solares termoeléctricas
Herzog Gallardo, Jorge
Delgado Torres, Agustín Manuel
El objeto del presente Trabajo de Fin de Grado es el análisis del efecto que tiene
en una central solar termoeléctrica, que emplea la tecnología solar de colectores cilindro
parabólicos con sistema de almacenamiento térmico, la modificación del calentamiento
regenerativo de la planta. Para ello se tomará una planta como referencia que se simulará
para distintas configuraciones, en las que variará el número de calentadores de agua de
alimentación presentes en el bloque de potencia.
Se decide ubicar la planta en la isla de Tenerife, en España, porque reúne unas
condiciones idóneas para el uso de energías renovables, y porque hasta día de hoy no
dispone de ninguna central de este tipo. Concretamente, se elige la zona sureste de la isla,
y las condiciones climatológicas se obtienen de la web “Photovoltaic Geographical
Information System” (PVGIS).
En lo referente a la central, se parte de los datos disponibles sobre el ciclo de
potencia de la planta Andasol-1 situada en Sevilla, España. Sin embargo, se plantea el
análisis del impacto tecno-económico para profundizar en la viabilidad que tendría
cambiar la configuración real de la planta. El campo solar permanecerá fijo, y se proponen
varias configuraciones modificando el número de calentadores de agua de alimentación
del ciclo de potencia.
El estudio se ha llevado a cabo mediante el uso de dos programas para el cálculo
de los parámetros necesarios en el modelado de la planta, y el análisis del calentamiento
regenerativo. Por un lado, con el programa “Cycle-Tempo” se modela el ciclo
termodinámico de potencia que lleva a cabo la central, para obtener un punto de diseño
necesario para la simulación en SAM.
Por otro lado, se empleó el software “System Advisor Model” (SAM), creado por
National Renewable Energy Laboratory. Dicho software permite simular el
funcionamiento de la central al completo, teniendo como valores de entrada aquellos
obtenidos por Cycle-Tempo (potencia eléctrica generada y rendimiento del ciclo) y los
que se toman como referencia del campo solar de la planta Andasol-1. Finalmente, SAM
genera una serie de valores energéticos y económicos, que se analizan para comprobar si
las modificaciones mejoran la central solar termoeléctrica en su conjunto.
La función de la instalación estudiada es la generación de energía eléctrica
mediante la tecnología de concentración solar tipo cilindro-parabólica, incluyendo un
sistema de almacenamiento de energía térmica mediante dos tanques de sales fundidas.
Se elige la tecnología de colectores cilindro parabólicos (CCPs), dado que es la
más utilizada dentro de los sistemas de captación solar, por su madurez tecnológica; y por
tanto existe bastante información sobre ella. Además, la ventaja de este tipo de captador
es que permite incluir un sistema de almacenamiento de energía térmica mediante dos
tanques de sales fundidas. De esta manera, posibilita la producción de energía en períodos
de baja radiación y tras la puesta de Sol, mejorando así el rendimiento de la planta. El
funcionamiento de la planta se explicará detalladamente.
The aim of the following end-of-degree project is the analysis of the effect that
the regenerative heating has on the parabolic through solar plant with thermal storage. In
order to carry out this study, a real plant can be taken as a reference that will be simulated
for different configurations, in which the number of feedwater heaters in the power block
will vary.
It was decided to locate the plant on the island of Tenerife, in Spain; because it
meets ideal conditions for the use of renewable technologies and due to there is any plant
of this kind in the archipelago. Specifically, it is choosing the southeast part of the island,
and the weather conditions can be found on the website “Photovoltaic Geographical
Information System” (PVGIS).
Regarding the plant, it is based on the available data related to the power cycle of
the Andasol-1 plant, located in Seville, Spain. However, it is proposed the analysis of the
techno-economic impact to delve into the viability that would have to change the actual
configuration of the plant. The solar field will remain unmodifiable, and various
configurations are proposed by modifying the number of feedwater heaters in the power
cycle.
The study has been carried out by using two softwares to calculate the necessary
parameters in the plant modelling and the regenerative heating analysis. On one hand,
with Cycle-Tempo software it is possible to model and simulate the thermodynamic cycle
of the plant power block.
On the other hand, the “System Advisor Model” (SAM) software, created by
National Renewable Energy Laboratory, was used. The aforesaid program simulates the
operation of the entire plant, taking as input values those obtained by Cycle-Tempo (gross
electrical power and cycle efficiency) and those taken as a reference from the solar field
of Andasol-1. Finally, SAM generates a series of energy and economic values, which are
analysed to see if the modifications improve the solar parabolic through plant as a whole.
The function of the installation studied is the generation of electrical energy by
means of solar parabolic through technology, including a thermal energy storage system
with two molten salt tanks.
Parabolic through collectors are chosen for this study, since it is the most common
solar collection system because of its technological maturity, so there is a lot of
information about it. Besides, one of the main advantages of this collector type is that it
could include a thermal energy storage system. In that way, it enables the production of
energy, in periods with low radiation levels and after sunset, thus improving the
performance of the plant. The operation of the plant will be explained in detail.
2020-07-28T10:32:47Z
2020-07-28T10:32:47Z
2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/20695
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Análisis de la implantación del hidrógeno como combustible renovable en la isla de Tenerife.
Gutiérrez Quintana, Diego
González Díaz, Benjamín Jesús
Grado en Ingeniería Mecánica
Hidrógeno
Energías Renovables
The main purpose of this document is to gather the information necessary to
understand the energetic picture in Tenerife as well as the current energy
storage technologies, to explain why Hydrogen may be one of the main
characters in the energetic transition plan conceived by the local Government.
Hydrogen has several physics characteristics that makes it an appealing
alternative for fossil fuels in mobility. Furthermore, although hydrogen is not
present in its natural condition, it can be produced using electricity to be stored
and used afterwards to obtain electricity again. This has attracted the attention
of the whole scientific community since it can be potentially used as energetic
vector or even energy storage technology.
Finally, a simulation has been executed using the software EnergyPLAN and
the data of energy consumes expected in the island in 2030 with the purpose of
studying the viability of the target scenario raised by local institutions in order to
fight against the climatic emergency.
El objetivo principal de este documento es reunir la información necesaria para
comprender el panorama energético en Tenerife, así como las tecnologías
actuales de almacenamiento de energía, para explicar por qué el hidrógeno
puede ser uno de los protagonistas del plan de transición energética concebido
por el Gobierno local.
El hidrógeno tiene varias características físicas que lo convierten en una
alternativa atractiva para los combustibles fósiles en la movilidad. Además,
aunque este elemento no está presente en la naturaleza en su estado natural,
se puede producir utilizando electricidad para ser almacenado y utilizado
posteriormente para su re-electrificación. Esto ha atraído la atención de toda la
comunidad científica, ya que puede ser potencialmente utilizado como vector
energético o incluso como una nueva tecnología de almacenamiento de
energía.
Por último, se ha ejecutado una simulación utilizando el programa EnergyPLAN
y los datos de consumos esperados en la isla en 2030 con el propósito de
estudiar la viabilidad del escenario objetivo planteado por las instituciones
canarias para luchar frente a la emergencia climática.
2022-07-06T11:39:37Z
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2022
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
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Nave industrial bioclimática
Arrocha Pérez, Beatriz
Darias Hernández, Pedro Juan
2017-03-20T14:40:10Z
2017-03-20T14:40:10Z
2017
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Análisis energético de desaladora abastecida por energía eólica
Medina Casas, Juan Francisco
Romero Ternero, Vicente José
2015-09-28T12:52:04Z
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2015
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Evaluación tecno-económica con System Advisor Model (SAM) de una planta solar termoeléctrica en Tenerife
Domínguez Fernández, Lucas
Delgado Torres, Agustín Manuel
Ingeniería Mecánica
2018-07-18T08:40:04Z
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2018
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es
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Diseño de un túnel de transporte de tabaco por corriente de aire
Estrada Herrera, Paula
Militello Militello, Carmelo
2016-08-02T12:10:10Z
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2016
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2935
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Estudio tecno-económico de producción de hidrógeno en Tenerife para su uso en automoción
Simón Morales, Jairo Javier
García Afonso, Óscar
Grado en Ingeniería Mecánica
tecno-económico
hidrógeno
automoción
El presente Trabajo de Fin de Grado aborda un estudio tecno-económico sobre la producción de hidrógeno en la isla de Tenerife, a partir de excedentes de energías
renovables, para su uso posterior en automoción.
En primer lugar, se mostrará la revisión bibliográfica realizada, con el objetivo de dar
a conocer el marco legislativo sobre el que se moverá el futuro energético de la isla,
tanto en el sector de la generación eléctrica como también en el transporte. Además,
se dará a conocer el actual Estado del Arte de la tecnología de electrólisis para la
producción de hidrógeno.
A continuación, se desarrollará un modelo de cálculo representativo del parque de
generación insular, mediante el que poder realizar un estudio técnico preliminar de
los distintos escenarios futuros. De este modo, se podrá detectar la disponibilidad
del recurso de vertido, en base a la energía renovable generada no gestionada, así
como la demanda de cobertura energética mediante hidrógeno en el transporte. En
este aspecto, el estudio tomaría como referencia la hipótesis experimental de cubrir
el vacío energético heredado de la desaparición del gasoil como combustible en la
automoción, especialmente en vehículos de gran tonelaje.
Una vez obtenidos los parámetros necesarios para la realización del cálculo de la
potencia de electrólisis y capacidad de producción necesaria, se procederá acorde
a estos requisitos a la identificación de los costes económicos asociados a la puesta
en marcha y operación de una planta de estas características.
Finalmente, la elaboración del estudio tecno-económico presente permitirá en última
estancia establecer un coste nivelado de venta para el hidrógeno, con la finalidad de
amortizar la inversión inicial dentro de un período de tiempo determinado, y así poder
comparar la viabilidad económica que este combustible puede ofrecer frente a otras
alternativas de uso en la automoción.
This Final Degree Project addresses a techno-economic study on the production of
hydrogen on the island of Tenerife, from surplus renewable energy, for later use in
the heavy-duty transport industry.
In the first place, the bibliographic review carried out will be shown, with the aim of
publicizing the legislative framework on which the energy future of the island will
move, both in the electricity generation sector and also in transport. In addition, the
current State of the Art of electrolysis technology for hydrogen production will be
disclosed.
Next, a representative calculation model of the insular generation park will be
developed, through which a preliminary technical study of the different future
scenarios can be carried out. In this way, it will be possible to detect the availability
of the electrical resource, based on the renewable energy generated that is not
managed, as well as the demand for energy coverage through hydrogen in transport.
In this aspect, the study would take as a reference the experimental hypothesis of
covering the energy gap inherited from the disappearance of diesel as fuel in the
automotive industry, especially in large-tonnage vehicles.
Once the necessary parameters have been obtained to carry out the calculation of
the electrolysis power and the necessary production capacity, the identification of the
economic costs associated with the start-up and operation of a plant of these
characteristics will be carried out in accordance with these requirements.
Finally, the elaboration of the present techno-economic study will ultimately allow
establishing a levelized cost of sale for hydrogen, in order to amortize the initial
investment within a certain period of time, and thus be able to compare the economic
viability that this fuel can offer compared to other alternatives for use in the
automotive industry.
2022-10-21T20:08:02Z
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2022
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
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es
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Proyecto instalación protección contra incendios en aparcamiento robotizado
Dorta Fernández, José Daniel
Martín Gutiérrez, Jorge
The aim of this project is to design the fire protection installation of a building,
which will be use as a robotic parking. The project is based on the building designed by
my classmate Sergio Gonzalez Amaro. Referring to installation fires protection, I
analyzed the needs of the building in order to apply the rules and official regulations. The
main facilities projected were the automatic extinguishing system by means of sprinklers
and, the detection and alarm system. The design and calculation of the installation were
carried out using CYPE software. This calculation tool use a specific module calculation
for fire installations. The details of the installation and the total definition of materials
and equipment were achieved from the calculations, achieving as a result a complete
installation according with the current regulations.
2019-06-25T08:45:16Z
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2019
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/14528
es
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Proyecto de instalación eléctrica en baja tensión de nave industrial destinada a taller de mecanizado.
Andrés Lotito, Marcos
Regalado Rodríguez, Nuria
Ingeniería Mecánica
2018-03-19T10:10:05Z
2018-03-19T10:10:05Z
2018
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Estudio de las condiciones de fabricación sobre las propiedades de la piedra artificial
Martín Pérez, Kevin
Laz Pavón, María Milagros
2017-06-22T10:20:15Z
2017-06-22T10:20:15Z
2017
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Cálculo y diseño de la estructura de un centro comercial
Dorta Cruz, Cristian
Rosa González, Ayoze de la
Darias Hernández, Pedro Juan
2015-09-28T12:54:02Z
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2015
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Diseño de un exoesqueleto: brazos.
Cabrera Delgado, Josué
Fuerte Rodríguez, Pablo
Militello Militello, Carmelo
2015-09-28T12:56:24Z
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2015
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Preparación y caracterización de fibras naturales
Benazco Ángel, Lohengrin David
Hernández Molina, María
Laz Pavón, María Milagros
2015-09-28T12:47:23Z
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2015
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1034
es
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Estudio de una planta solar termoeléctrica con tecnología de torre en la isla de Fuerteventura
Rodríguez Méndez, Aythami
Delgado Torres, Agustín Manuel
Tecnología de energía solar de concentración (CSP, Concentrating Solar Power)
planta termosolar de torre central
radiación solar
almacenamiento térmico
programa System Advisor Model (SAM)
Concentrating solar power technology (CSP, Concentrating Solar Power)
solar thermal plant on a central tower
solar radiation
thermal energy storage
System Advisor Model (SAM) software
Este Trabajo de Fin de Grado (TFG) presenta el diseño de una planta solar termoeléctrica que
se localiza en la isla de Fuerteventura, Islas Canarias. Se plantean diversas regiones de la isla,
aunque una en concreto ha sido seleccionada por sus características topográficas y climáticas.
Esta central contará con una capacidad de 15 MW de potencia eléctrica, lo que equivaldría a
alimentar al 100% de las plantas de desalación de agua de mar de la isla. Para ello, utilizará
una tecnología de torre. En el presente trabajo se tratarán aspectos vinculados a la generación
de energía solar termoeléctrica (infraestructuras, funcionamientos, almacenamiento
térmico…), el cálculo de los parámetros necesarios para su óptimo diseño y operatividad, el
análisis de los resultados económicos y energéticos tras una simulación en el programa System
Advisor Model (SAM), etc. Todo ello derivará en el diseño de una planta solar termoeléctrica
de torre ubicada en 28° 24' 40.7"N y 13° 58' 18.4"W. Esta ha sido estudiada en función de
diversos tamaños de almacenamiento que emplean depósitos de sales fundidas. Entre otros
resultados, resulta reseñable que, para el estudio de la planta con un valor de múltiplo solar de
3 y un almacenamiento térmico de 9 horas, se conseguiría la reducción en un 0.07 % de las
emisiones de gases de efecto invernadero con respecto a lo establecido en el Plan Nacional
Integrado de Energía y Clima 2021-2030, lo que equivale a un descenso del 7.96% de las
producidas en Fuerteventura en el año 2018. También, el ascenso a 649.59MW de la potencia
eléctrica de origen renovable instalada en Canarias y del 0.67% de la producción de energía
eléctrica bruta en comparación con 2019.
This Bachelor's Degree Final Project (TFG) presents the design of a solar thermal plant which
is located on the island of Fuerteventura, Canary Islands. Various regions of the island are
considered, although one particularly has been selected for its topographic and climatic
characteristics. This plant will have a capacity of 15 MW of electrical power, which would be
equivalent to feeding 100% of the island's seawater desalination plants. For this purpose, it uses
tower technology. In this project, several aspects such as the following ones will be presented:
the generation of solar thermal energy (infrastructures, operations, thermal energy storage...),
the calculation of the necessary parameters for its optimal design and proper functioning, the
analysis of the economic and energy results after a simulation in the System Advisor Model
(SAM) software, etc. All of this will lead to the design of a tower thermoelectric solar plant
located at 28° 24' 40.7"N and 13° 58' 18.4"W. It has been studied based on several energy
storage sizes that use molten salt tanks. Among other results, it is noteworthy that, for the study
of the plant with a solar multiple value of 3 and a thermal energy storage of 9 hours, the
greenhouse gas emissions would be reduced by 0.07% with respect to what is established in
the National Integrated Energy and Climate Plan 2021-2030. This is equivalent to a decrease
of 7.96% of those produced in Fuerteventura in 2018. Also, the rise to 649.59MW of the electric
power of renewable origin installed in the Canary Islands and to 0.67% of the gross electric
power production compared to 2019.
2021-09-30T09:37:20Z
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2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/25458
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oai:riull.ull.es:915/11832021-11-05T09:11:13Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de exoesqueleto: tren inferior
Pérez Gutiérrez, Cintia
Trujillo Acosta, Manuel
Militello Militello, Carmelo
2015-09-28T12:58:28Z
2015-09-28T12:58:28Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1183
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Plan de mantenimiento de un sistema de calderas basado en la medición de la corrosión
Betancor González, Airam
Hernández Molina, María
Ingeniería Mecánica
2018-10-02T13:20:05Z
2018-10-02T13:20:05Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/10387
es
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oai:riull.ull.es:915/303102022-12-09T12:26:54Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Dimensionado de una estación desaladora alimentada mediante energía eólica para el regadío de plataneras en Los Silos.
Luís Ramos, Pedro Jesús
Romero Ternero, Vicente José
Grado en Ingeniería Mecánica
El objetivo principal de este trabajo es la realización de un documento técnico en el que se
reflejen los conocimientos adquiridos durante los estudios del Grado de Ingeniería Mecánica.
En ese sentido, en este trabajo se busca aplicar las competencias propias del Ingeniero Técnico
Industrial y las capacidades necesarias para ello, como lo son el manejo de normativas y
reglamentos, el análisis de los datos relevantes recopilados para la toma de decisiones y la
realización de mediciones y cálculos.
Este trabajo tiene como objeto específico el estudio y diseño de una estación desaladora de
agua de mar por ósmosis inversa alimentada a partir de energía renovable para cultivo en Los
Silos, municipio del Norte de Tenerife. En dicho sistema, se realiza un análisis del proceso de
desalación y los principales elementos mecánicos que conforman la planta. Por otro lado, se
dimensiona el aerogenerador que la abastecerá energéticamente.
La capacidad, mediante el proceso de ósmosis inversa, será de 5000 m3
/día. La capacidad
de la EDAM debe ser baja para que se pueda abastecer con una fuente de energía renovable, en
este caso, eólica. La finalidad de la obtención de agua permeada es cubrir una parte de la
necesidad hídrica de la plantación de plataneras del municipio de Los Silos. La instalación se
calculará para abastecer un 40% de la plantación total, es decir, unas 171,65 hectáreas. Sin
embargo, en los meses de mayor demanda no se puede garantizar el abastecimiento total, por
lo que durante ese período la estación desaladora servirá de apoyo.
La planta de desalación tendrá un consumo específico de 3,27 kWh/m3 que será
suministrado en gran parte, entorno al 92% de su consumo, por energía eólica, mientras que el
resto será aportado por la red eléctrica.
The main objective of this work is the production of a technical document reflecting the knowledge acquired during the Mechanical Engineering Degree. In this sense, the aim of this work is to apply the competences of the Industrial Technical Engineer and the skills required for this, such as the handling of standards and regulations, the analysis of relevant data collected for decision-making and the performance of measurements and calculations.
The specific objective of this work is the study and design of a reverse osmosis seawater
desalination plant powered by energy for cultivation in Los Silos, a municipality in the north of Tenerife. In this system, an analysis of the desalination process and the main mechanical elements that make up the plant is carried out. On the other hand, the wind turbine that will supply it with energy is also dimensioned.
The production, by means of the reverse osmosis process, will be 5000 m3/day and is
intended to cover part of the water requirements of the banana plantation in the municipality of Los Silos. The installation is calculated to supply 40% of the total plantation, i.e. some 171.65 hectares. However, in the months of highest demand, total supply cannot be guaranteed, so during this period the desalination plant will serve as a back-up.
The desalination plant will have a specific consumption of 3.27 kWh/m3, which will be
supplied to a large extent, around 85% of its consumption, by wind energy, while the rest will be supplied by the electricity grid.
2022-10-21T20:08:34Z
2022-10-21T20:08:34Z
2022
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/30310
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
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application/pdf
oai:riull.ull.es:915/94662021-11-05T09:12:11Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Grúa autónoma para pesos ligeros para furgoneta abierta, actuador hidráulico
Hernández López, Marcos
Muñoz de Dios Rodríguez, Andrés
Ingeniería Mecánica
2018-07-16T12:10:25Z
2018-07-16T12:10:25Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/9466
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/10392021-11-05T09:11:22Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de una desaladora abastecida por energías renovables
González Fariña, Diego
Romero Ternero, Vicente José
2015-09-28T12:47:45Z
2015-09-28T12:47:45Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1039
es
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oai:riull.ull.es:915/254542021-11-05T09:10:23Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Análisis del potencial de reducción de emisiones de CO2 a través de la electrificación del parque automovilístico de Tenerife
García González, Ricardo
García Afonso, Óscar
El presente Trabajo Fin de Grado tiene como objeto el estudio del potencial de
reducción de emisiones de dióxido de carbono a través de la electrificación del
parque de turismos de Tenerife.
Para ello, se recopilan 490 ciclos de conducción real de residentes en la isla de
diferentes edades y géneros, obteniendo así las principales características de la
conducción en la isla.
Mediante el programa FASTSim, se crean modelos de vehículos de diferentes
sistemas propulsivos que posteriormente se utilizan para simular los ciclos de
conducción, obteniendo así el consumo y las emisiones de dióxido de carbono
asociadas a cada motorización. Con estos datos se presentan una serie de acciones
que se consideran las más apropiadas para conseguir una reducción de emisiones
efectiva.
Por último, se presentan una serie de escenarios futuros para mostrar de forma más
intuitiva el potencial del vehículo eléctrico e híbrido en la reducción de emisiones de
dióxido de carbono de Tenerife.
The aim of this Final Degree Project is the study of the potential for reduce carbon
dioxide emissions through the electrification of the vehicle fleet of Tenerife.
For this, 490 real driving cycles of residents on the island with different ages and
genders are collected. Thus, obtaining the main characteristics of driving on the
island.
Through FASTSim, vehicle models of different powertrains are created and
subsequently used to simulate the driving cycles, thus obtaining the fuel economy
and carbon dioxide emissions associated to each engine. With these data, a series
of actions that are considered the most appropriate to achieve an effective emission
reduction are presented.
Finally, a series of futures scenarios are presented to show in a clear way the
potential of the electric and hybrid vehicle in reduce the carbon dioxide emissions in
Tenerife.
2021-09-30T09:36:04Z
2021-09-30T09:36:04Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/25454
es
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https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/58392021-11-05T09:11:40Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño y ensayo de un ventilador centrífugo
Márquez Rodríguez, Juan Francisco
Militello Militello, Carmelo
2017-07-24T12:15:15Z
2017-07-24T12:15:15Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/5839
es
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oai:riull.ull.es:915/134732021-11-05T09:12:24Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Proyecto de instalaciones de baja tensión y de protección contra incendios de un terreno de lucha
Palacios Rodríguez, César Alejandro
Trujillo Martín, Beatriz
Ingeniería Mecánica
2019-03-29T10:15:28Z
2019-03-29T10:15:28Z
2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/13473
es
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oai:riull.ull.es:915/63002021-11-05T09:11:47Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Remodelación del campo de fútbol "las breñas"
Rosa Martín, Kevin José de la
Darias Hernández, Pedro Juan
2017-10-02T10:10:05Z
2017-10-02T10:10:05Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/6300
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/198082021-11-05T09:10:34Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de la estructura mecánica de un brazo robótico antropomórfico
Marrero Pérez, Samuel
Torres Álvarez, Santiago
Brazo antropomórfico diseño máquinas transmisión impresión 3D
El trabajo Fin de Grado que aquí se presenta es uno de los cuatro trabajos que
componen el proyecto completo de diseño e implementación de un brazo robótico que replique
los movimientos de un brazo humano. Este proyecto ha sido ideado y realizado de forma
conjunta por Domingo Miguel Izquierdo Afonso, Javier Peña Mosegué y Alexis Perera Acosta,
estudiantes del Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática, y por Samuel Marrero
Pérez.
En lo que respecta a este Trabajo de Fin de Grado, el objetivo principal es el diseño
prototipo del brazo para su posterior implementación mediante impresión 3D, la verificación de
los motores para cada articulación y la búsqueda y comprobación de componentes comerciales
que por sus características no puedan ser impresos. Todo ello para garantizar la correcta
operación del brazo.
Para ello se han aplicado conocimientos técnicos de cálculo y diseño de máquinas y
resistencia de materiales adquiridos a lo largo de titulación. Además, se ha profundizado en
todos ellos, adquiriendo mayores competencias que las recibidas con anterioridad.
The Final Degree Project presented here is one of the four works that make up the
complete project for the design and implementation of a robotic arm that replicates the
movements of a human arm. This project has been jointly devised and carried out by Domingo
Miguel Izquierdo Afonso, Javier Peña Mosegué and Alexis Perera Acosta, students of the degree
in Industrial Electronic and Automatic Engineering, and by Samuel Marrero Pérez.
Regarding this Final Degree Project, the main objective is the design of the prototype of
the arm for its implementation by 3D printing, the verification of the motors for each joint and
the search and verification of commercial components that due to their characteristics do can
not be printed. All this to guarantee the correct operation of the arm.
For this, technical knowledge of calculating and designing machines and resistance of
materials acquired throughout the degree have been applied. In addition, all of them have been
deepened, acquiring greater competences than those previously received.
2020-06-26T14:25:19Z
2020-06-26T14:25:19Z
2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/19808
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/94882021-11-05T09:12:09Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Proyecto básico de una nave para un astillero situado en el Polígono Industrial de Granadilla
Hinojosa Marrero, Jesús Manuel
Darias Hernández, Pedro Juan
Ingeniería Mecánica
2018-07-17T12:10:05Z
2018-07-17T12:10:05Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/9488
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/11092021-11-05T09:11:17Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de las instalaciones de una farmacia
Molina Afonso, Rubén
Tejera Dorta, Orlando Tomás
Gómez González, José Francisco
2015-09-28T12:52:58Z
2015-09-28T12:52:58Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1109
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/247812023-01-10T13:23:19Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Development of representative driving cycles of the Tenerife metropolitan area through clustering methods
Armas Palmero, Carlos Enrique
García Afonso, Óscar
Machine learning
Clusters
Driving cycle
In recent years, owing to the evolution of science and technology, more efficient
methods of analysing high-dimensional data have been developed. Drawing on this
progress, data science can be applied to the environmental sector, helping to
determine more accurately the impact of vehicles emissions on the environment
through representative driving cycles. This study aims to develop a methodology that
helps to build representative driving cycles from a data set collected in the metropolitan
area of Tenerife. The methodology proposed in this study consisted of the division of
driving cycles into segments (Microtrips) and subsequently applying various clustering
algorithms (k-means and Hierarchical clustering), following the application of a
dimensionality reduction methodology (t-SNE and PCA). The results were split into
groups with similar acceleration-related variables, representing the driving behaviours.
. It was found that the highest quality clusters, assessed through silhouette
coefficients, Calinski-harabasz and Davies Bouldin index, resulted from the utilization
of a combination of t-SNE and k-means. The representative Microtrips were then
merged to obtain the final cycle. This methodology seemed to be unable to satisfy the
desired cycle duration without affecting the data's representativeness. However, when
the final cycle was compared to the data set, the resulting discrepancies were deemed
acceptable.
2021-07-20T12:55:13Z
2021-07-20T12:55:13Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/24781
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/71312021-11-05T09:12:00Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Cambio de uso de nave industrial a instalación deportiva
García Conrado, Mauricio
Molowny López Peñalver, Alejandro Félix
Ingeniería Mecánica
2018-03-19T14:00:05Z
2018-03-19T14:00:05Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/7131
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial- Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/102762021-11-05T09:12:15Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de un sistema de desalación alimentado con energía eólica para producción de agua destinada a uso agrícola
Pérez Santana, Víctor
Romero Ternero, Vicente José
Ingeniería Mecánica
2018-10-01T09:40:09Z
2018-10-01T09:40:09Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/10276
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/58262021-11-05T09:11:55Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de factores de concentración de tensiones mediante método de elementos finitos
Santana Hernández, Néstor Manuel
Guadalupe Suárez, Viana Lida
2017-07-24T11:45:11Z
2017-07-24T11:45:11Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/5826
es
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oai:riull.ull.es:915/58612021-11-05T09:11:41Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Proyecto de baja tensión e incendios para un auditorio
Cereijo Tejedor, Carlos
Hernández León, Antonio Chedey
2017-07-25T07:55:06Z
2017-07-25T07:55:06Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/5861
es
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oai:riull.ull.es:915/147452021-11-05T09:12:21Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Instalación de baja tensión y de ventilación de un túnel ferroviario en Santa Cruz de Tenerife
Alcántara López, Álvaro
Parra Hermida, Raúl
This project has the intention to make the corresponding installations for
electricity and ventilation for the functioning of the first section of the future
public transport that will exist on the island, that will connect the capital with the
south. This section will be a tunnel that is approximately one kilometer long,
from the Bus Station of Santa Cruz de Tenerife.
To start carrying out this project, we must locate the corresponding regulations
for these facilities in the railway sector.
Once the regulations and calculation methods for each part of the project are
known, they are used in order to obtain a low voltage installation that is efficient
and meets all the requirements.
Once the requirements have been accomplished; the distribution of the link
connections, luminaires, pushbuttons and sockets can be illustrated in different
planes so that the future technicians can carry out the installation correctly.
On the other hand, we must focus on the ventilation system. Mainly, we need to
obtain the value of the critical velocity of the air, which is the necessary speed
that the fans must provide so that the backlayering effect does not occur. After that, the total pressure loss, which depends on different factors. With this data
and the value of the critical speed, it is possible to select the fan model that will
be necessary in this railway tunnel
Finally, knowing the required power of ventilation, it is included in the electrical
calculations and its corresponding three-phase outlet to where this system will
be connected.
2019-06-28T12:05:47Z
2019-06-28T12:05:47Z
2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/14745
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/164982021-11-05T09:10:19Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Fabricación y caracterización de PLA reciclado
Díaz Encinoso, Carlos
Laz Pavón, María Milagros
Valido García, José Antonio
Impresión 3D
PLA
Reciclaje
El trabajo fin de grado que se expone a continuación tiene como objetivo la obtención de
filamento PLA (Ácido Poliláctico) por medio de partículas recicladas a partir de piezas
impresas desechadas. Además, se realizará un estudio sobre su comportamiento
mecánico, sometiendo las probetas impresas con filamento reciclado, a tracción,
comparando sus resultados frente a los resultados alcanzados con las probetas impresas
con filamento industrial.
Es más que evidente que la impresión 3D ha avanzado a pasos agigantados hasta llegar a
donde nos encontramos actualmente. Se trata de una tecnología que está revolucionando
el sector industrial no sólo a nivel ingenieril sino en tantos otros como pueden ser la
sanidad, joyería, alimentación, etc. Este auge se debe principalmente, a la amplia gama
que existe tanto de maquinaria como de materiales accesibles a todos los niveles.
En el mundo de la impresión la cantidad de polímeros utilizados como materia prima es
inmensa (ABS, PLA, PETG, PVA, PC, etc.) y, por lo general, éstos no son biodegradables
o se degradan lentamente. Atendiendo a esta premisa, para llevar a cabo este estudio, se
ha utilizado el PLA, que, por el contrario, es un polímero biodegradable y además uno de
los materiales más empleados, de ahí el interés de su reutilización. Dicho esto, debemos
tomar conciencia que los plásticos están siendo un problema ambiental importante que
concierne al mundo entero.
Este proyecto se ha desarrollado en dos fases bien diferenciadas. La primera concierne a
la fabricación del filamento e incluye desde el triturado de las piezas para la obtención de
“pellets”, hasta el diseño y fabricación de los elementos necesarios para el correcto
funcionamiento de la extrusora. La segunda fase es la que recoge el análisis entre el
comportamiento del filamento industrial, el suministrado por el proveedor, frente al
filamento reciclado, fabricado a partir de piezas desechadas.
The final degree project described below is aimed at obtaining PLA filament (Polylactic
Acid) by means of recycled particles from discarded printed parts. In addition, a study on
their mechanical behavior will be carried out, subjecting the printed specimens with
recycled filament, to traction, comparing their results against the results achieved with
the specimens printed with industrial filament.
It is more than evident that 3D printing has advanced so much until we reach where we
are today. It is a technology that is revolutionizing the industrial sector not only at the
engineering level but in so many others such as health, jewelry, food, etc. This boom is
mainly due to the wide range of machinery and materials accessible to all levels.
In the world of printing the amount of polymers used as raw material is immense (ABS,
PLA, PETG, PVA, PC, etc.) and, in general, these are not biodegradable or slowly
degrade. Following this premise, to carry out this study, the PLA has been used, which,
on the contrary, is a biodegradable polymer and also one of the most used materials, hence
the interest of its reuse. Having said that, we must be aware that plastics are being an
important environmental problem that concerns the whole world.
This project has been developed in two distinct phases. The first one, is related to the
manufacture of the filament and includes from the crushing of the pieces to obtain pellets,
to the design and manufacture of the necessary elements for the correct operation of the
extruder. The second one, is the one that includes the analysis between the behavior of
the industrial filament, the one supplied by the supplier, versus the recycled filament,
manufactured from discarded parts.
2019-10-15T13:20:40Z
2019-10-15T13:20:40Z
2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/16498
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/95142021-11-05T09:12:06Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de viabilidad de un sistema de climatización mediante sistema de absorción con energía solar térmica
Fernández Suárez, Casandra
Negrín Orán, José Florencio
Ingeniería Mecánica
2018-07-18T08:40:14Z
2018-07-18T08:40:14Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/9514
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/14302021-11-05T09:11:02Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Sistema fiable para recogida de cableado de electrocardiógrafo
Galván Torres, Ana María
Guadalupe Suárez, Viana Lida
2015-11-26T14:00:05Z
2015-11-26T14:00:05Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1430
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/26172021-11-05T09:10:56Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Electrogasolinera Jardín del Atlántico
González Méndez, Abraham
Hernández Galván, Juan José
Darias Hernández, Pedro Juan
2016-07-06T10:30:16Z
2016-07-06T10:30:16Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2617
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/29342021-11-05T09:11:34Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de un sistema de desalación alimentado mediante energía eólica
Delgado Trujillo, Eduardo José
Romero Ternero, Vicente José
2016-08-02T12:10:05Z
2016-08-02T12:10:05Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2934
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/164962021-11-05T09:10:13Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio y diseño de un recinto para impresora 3D con control de atmósfera
Hernández Mederos, Joel
Rivera López, Fernando
Valido García, José Antonio
Impresión 3D
Calentamiento
PLA
El objetivo de este proyecto es diseñar un recinto con control de atmósfera para una
impresora 3D para tener controlado el ambiente que rodea la pieza que está siendo impresa.
Para conseguirlo, el recinto deberá tener aislamiento acústico y térmico además de un sistema
de refrigeración y monitoreo de la temperatura en su interior.
Este proyecto intenta reflejar los conocimientos obtenidos durante el desarrollo del Grado
en Ingeniería Mecánica en la Universidad de La Laguna y fue creado con el objetivo de dar
solución a uno de los problemas de la tecnología FDM.
En algunos materiales utilizados en este tipo de fabricación, como el ABS o el PC, pueden
aparecer defectos, como el Warping y/o el Cracking debido a la contracción del material cuando
se empieza a enfriar, además, cuando el material se funde, emite gases que pueden ser
peligrosos para las personas y para el medio ambiente.
The aim of this project is to design an enclosure with controlled atmosphere for a 3D
printer to control the environment around the piece that is being printed. In order to do that, the
enclosure shall have acoustic and thermal insulation along with a cooling system and
monitoring of temperature inside the enclosure.
This project intends to reflect the knowledge obtained along the development of the
Mechanical Engineering Degree in University of La Laguna and was created with the objective
of give solution to one of the problems of the FDM technology.
In some materials used in this type of manufacturing, like ABS or PC, when a piece made
of this material is being printed, can appear issues like the Warping and/or Cracking and they
are produced because of the contraction of the material when it cools down, besides, when the
material is fused it, emit fumes which can be dangerous for the human ant the environment.
2019-10-15T13:10:22Z
2019-10-15T13:10:22Z
2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/16496
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/193932021-11-05T09:10:30Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Proyecto instalación iluminación parking estación Santa María del Mar
Díaz Baso, Raúl
Regalado Rodríguez, Nuria
Parra Hermida, Raúl
2020-05-08T11:42:26Z
2020-05-08T11:42:26Z
2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/19393
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/165662021-11-05T09:10:16Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de un sistema de desalación alimentado con energía undimotriz para cultivo en el norte de Tenerife
Castro González, Sergio
Romero Ternero, Vicente José
The main objective of this project is to show the knowledge acquired during the
studies of the Degree in Mechanical Engineering. The elaboration of this technical
document reflects the application of many competences, such as the ability to write, sign
and develop projects in the field of Mechanical Industrial Engineering. Also, the handling
of specifications, regulations and mandatory standards, and performing measurements
and calculations are examples of this competences.
Furthermore, this project has to contain the study of a desalination plant fed with
renewable energies for a cultivation in the North of Tenerife. The production produces 2000 m3
/day using the reverse osmosis process. Therefore, the purpose is to cover the
water necessity of a part of the banana plantation in Buenavista del Norte. The chosen
area will have 58,83 hectares, which is the 20% of the total banana plantation. However,
the final area will be 68,77 hectares of the total area.
In addition, the desalination plant will have a specific consumption of 2,628
kWh/m3
that is supplied by wave power. It generated by the wave movement. So, the
device that will be used for the project is the Butterfly, designed by Rotary Wave S.L.
company. The mechanism isn´t enough to cover the energy consumption of the
desalination plant. For this reason, it will receive any modification.
2019-10-16T13:45:21Z
2019-10-16T13:45:21Z
2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/16566
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/30972021-11-05T09:11:36Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de una caja reductora con embrague de protección con sobrepotencia
Torres Rivero, Germán
Militello Militello, Carmelo
2016-09-22T13:10:05Z
2016-09-22T13:10:05Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/3097
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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Proyecto de urbanización de zona dedicada a instalación de prototipos de experimentación
Castro Rodríguez, Carlos Alfonzo
Martín Mateos, Isabel Teresa
Ingeniería Mecánica
2018-10-01T09:50:11Z
2018-10-01T09:50:11Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/10288
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/242312023-01-10T12:53:23Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de un transporte por cable
Ramos Navarro, Erik
Muñoz de Dios Rodríguez, Andrés
Teleférico
Transporte por cable
El transporte por cable es un método muy útil y extendido de mover mercancías o
personas, salvando las dificultades del terreno incluso en grandes distancias. Este
trabajo tiene como objeto estudiar y diseñar un sistema hipotético de transporte de
mercancías aplicado al panorama agrario de las Islas Canarias y la Macaronesia.
Para su desarrollo se han utilizado métodos de cálculo presentes en la teoría de la
elasticidad y resistencia de materiales, en combinación con normativa aplicada en el
diseño de grúas. Además, parte del diseño se ha llevado a cabo mediante el módulo
de análisis por el método de elementos finitos del software CAD Solidworks. El
resultado ha sido una solución estructural sencilla, robusta y que utiliza soluciones
comerciales y materiales de uso extendido en la industria del diseño de máquinas y
la ingeniría civil española.
Transport by cable is a very useful method for the conveyance of goods or people
despite terrain difficulties, even in large distances. This dissertation has the specific
objective of investigating and designing a hypothetical transport system for materials
and goods, applied to the agrarian panorama of the Canary Islands and the
Macaronesian Archipielago. For its developement, calculation methods in the theory
of elasticity and strength of materials have being used, in addition to standardisation
rules concerning crane designs. Likewise, part of the design has been executed
using the Finite Element Method (FEM) analysis module from SolidWorks CAD
software. The result of this investigation has been a simple but robust structure, using
commercial solutions and materials extensively used in machine design and civil
engineering in spain.
2021-06-25T12:10:33Z
2021-06-25T12:10:33Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/24231
es
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oai:riull.ull.es:915/29382021-11-05T09:11:31Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de una caja reductora con embrague de protección con sobrepotencia
Afonso Nuez, Daniel
Militello Militello, Carmelo
2016-08-02T12:10:25Z
2016-08-02T12:10:25Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2938
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Diseño de una rueda de filtros criogénica
Oleaga Gutiérrez, Pablo
Guadalupe Suárez, Viana Lida
Ingeniería Mecánica
2018-09-27T07:45:05Z
2018-09-27T07:45:05Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/10188
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Diseño y fabricación de banco de discos basado en la ley de la viscosidad de newton
Basterrechea Rodríguez, Daniel Miguel
Viana Lida, Guadalupe Suárez
Grado en Ingeniería Mecánica
Freno dinamométrico
Diseño
Prototipo
El principal objetivo de este proyecto es el de diseñar un banco dinamométrico
hidráulico que sea de fácil fabricación y fácil de transportar.
El funcionamiento del banco dinamométrico hidráulico diseñado se basa en las
fuerzas viscosas de newton. Bajo este principio, el freno diseñado disipa la
potencia del motor a través de la fricción del fluido en su interior para luego
cuantificar dicha potencia. Está compuesto por discos fijos unidos a una carcasa
que funcionan de estatores, separados a distancias muy pequeñas de discos
giratorios solidarios a un eje, los cuales funcionan de rotores. Todo el banco
dinamométrico está montado sobre una bancada, permitiendo que el freno
pueda pivotar respecto a su propio eje.
Para corroborar el diseño y la validez de los cálculos, se fabricó mediante
impresión 3D cada una de las partes del banco. Además, se utilizó CD como
discos fijos y giratorios.
Todo el diseño del proyecto es realizado con el software CAD de SolidWorks.
Además, las partes diseñadas fueron fabricadas usando impresión 3D utilizando
las impresoras Prusa i3 Mk3 y Artillery Sidewinder x1. El software para crear los
ficheros de impresión fue el Ultimaker Cura.
The main objective of this project is to design a hydraulic dynamometer bench
that is easy to manufacture and easy to transport.
The operation of the designed hydraulic dynamometer is based on newton's viscous forces. Under this principle, the designed brake dissipates the power of the engine through the friction of the fluid inside, generating shear stresses on the static surfaces and then quantifying this power. It is composed of static CD discs attached to a case that function as stators, separated at very small distances from rotating CD discs (solidary to an axis), which function as rotors, transmitting kinetic energy to the fluid inside the dynamometer brake. The entire dynamometer bench is mounted on a bench,
allowing the brake to pivot with respect to its own axis.
To corroborate the design and validity of the calculations, each part of the bank was manufactured by 3D printing. In addition, CDs were used as static and rotating discs.
The entire design of the project is made using SolidWorks CAD software. In addition, the designed parts were manufactured using 3D printing using the Prusa i3 Mk3 and Artillery Sidewinder x1 printers. The software used to create the print
files was the Ultimaker Cura.
2022-10-21T20:06:42Z
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2022
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/30296
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Simulador de conducción con actuadores neumáticos
Buono González, Antonio Benito del
Molowny López Peñalver, Alejandro Félix
2016-08-02T12:10:15Z
2016-08-02T12:10:15Z
2016
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2936
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Diseño de mecanismo andador asistido
Gutiérrez Álvarez, Óscar
Navarro Trujillo, Rosa Elena
La actividad de rehabilitación del movimiento natural de andar,
actualmente, se lleva a cabo ayudada por mecanismos que requieren un
total esfuerzo autónomo por parte del paciente. No todos los pacientes
están en disposición de realizar este esfuerzo de manera autónoma.
Se propone el diseño de un mecanismo que realice la rehabilitación, del
aparato locomotor inferior, mediante la actuación, física, conjunta del
rehabilitador y el paciente a rehabilitar.
En el Trabajo se propone:
- Estudiar y diseñar el mecanismo y sus componentes,
determinando que elementos, o piezas, son susceptibles de ser
replicados en impresora 3D.
- Realizar los elementos en 3D mediante SolidWorks, obteniendo los
planos de taller y conjunto.
- Generar los ficheros STL necesarios para la impresión 3D de los
elementos.
The rehabilitation activity of the natural movement of walking is currently
carried out aided by mechanisms that require a total autonomous effort on
the part of the patient. Not all patients are able to carry out this effort
autonomously.
The design of a mechanism that performs the rehabilitation of the lower
locomotor system is proposed, through the physical, joint action of the
rehabilitator and the patient to be rehabilitated.
In the work he proposes:
- Study and design the mechanism and its components, determining which
elements, or pieces, are likely to be replicated in a 3D printer.
- Make the elements in 3D using SolidWorks, obtaining the workshop and
assembly plans.
- Generate the STL files necessary for the 3D printing of the elements.
2021-09-30T09:43:31Z
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2021
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/25477
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Diseño de una caja reductora con salida a 90º y freno de protección de sobrepotencia.
Romero Romero, Jorge Luis
Militello Militello, Carmelo
Lida Guadalupe, Viana
Caja reductora
Salida a 90º
Freno de protección
2019-10-15T13:20:59Z
2019-10-15T13:20:59Z
2019
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/16499
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Protocolo de trabajo y banco de pruebas para el uso del equipo de captura de movimientos MOCAP-Optitrack
Rodríguez Marante, Jonathan
Menéndez Mendoza, Saúl
Martín Gutiérrez, Jorge
2015-09-28T12:53:07Z
2015-09-28T12:53:07Z
2015
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1111
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Estudio de una planta híbrida de ciclo combinado gas- solar (ciclo ISCC)
Hernández de la Cruz, Pablo
Delgado Torres, Agustín Manuel
2014-09-04T11:00:05Z
2014-09-04T11:00:05Z
2014
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/247
es
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oai:riull.ull.es:915/303112022-12-09T11:15:29Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de la hibridación de ciclos combinados con sistemas de almacenamiento de energía por aire comprimido (Compressed air energy storage, CAES): Aplicación en Canarias.
Cruz Guadalupe, Ernesto Javier
Delgado Torres, Agustín Manuel
Grado en Ingeniería Mecánica
CAES
Hibridación
Ciclos combinados
Este Trabajo Fin de Grado (TFG) aborda el análisis y diseño de diferentes
sistemas sistemas de Almacenamiento de Energía de Energía por Aire
Comprimido (CAES) para configurar una hibridación con uno de los ciclos
combinados de la central térmica de Granadilla, Tenerife. Asimismo, se ha
realizado un estudio energético de la hibridación del sistema de
Almacenamiento por Aire Comprimido con la Turbina de Gas (CAES-GT) y
con el Ciclo Combinado (CAES-CC).
La hibridación se ha planteado en el ciclo combinado Nº2 de la central
térmica de Granadilla. Para ello, se ha empleado el software de simulación
de procesos químicos, DWSIM, para programar y simular el ciclo combinado
(CC). Una vez se ha obtenido los cálculos del análisis del sistema CAES, se
modela en DWSIM, junto al ciclo combinado, para hacer un análisis de
sensibilidad a la hibridación y obtener los resultados del estudio energético.
Se ha realizado dos estudios de sistemas CAES (según la carga y según la
descarga), con la idea de aprovechar los vertidos de energías renovables de
la isla de Tenerife. De ellos se obtienen diferentes parámetros de
funcionamiento, así como el volumen de almacenamiento del aire
comprimido. El sistema CAES final elegido para la hibridación (según la
descarga) aprovecha el calor de la compresión en la fase de carga para
calentar el aire en la fase de descarga. Esto se consigue mediante el uso de
un circuito de Therminol-VP1 (TH-VP1). No obstante, es necesario un aporte
de energía renovable con el que incrementar la temperatura de este aceite
sintético tras la fase de carga, para que el aire de descarga alcance la
temperatura adecuada antes de entrar en la cámara de combustión de las
turbina de gas del ciclo combinado.
El principal efecto de la hibridación CAES-GT y CAES-CC, es el aumento de
la potencia neta manteniendo el caudal másico de combustible de las
turbinas de gas. En consecuencia, se disminuye tanto el consumo específico
de combustible como la emisión de gases de efecto invernadero y aumenta
el rendimiento de los ciclos.
Por tanto, se ha realizado un estudio de un sistema de almacenamiento de
energía, que ayudaría a la integración de las energía renovables en Tenerife
y mejoraría la seguridad del sistema eléctrico canario, aprovechando uno de
los grupos de generación ya existente.
This Final Degree Project tackles with the analysis and design of different
CAES sytems to configure a hybridization with one of the combined cycles
of the Granadilla thermal power plant, Tenerife. Likewise, an energetic study
of the CAES-GT and CAES-CC hybridization has been carried out.
Hybridization has been proposed in combined cycle Nº2 of the Granadilla
thermal power plant. For this, the chemical process simulation software,
DWSIM, has been used to program and simulate the combine cycle. Once
the CAES system analysis calculations have been obtained, it’s modeled in
DWSIM, together with the combine cycle, to execute a hybridization
sensitivity analysis and obtain the results of the energy study.
Two studies of CAES systems have been carried out (according to the charge
and according to the discharge), with the idea of taking advantege of the
surplus of renewable energies from the island of Tenerife. Different
operating paramaters are obtained from them, as well as the storage
volume of the compressed air. The final CAES system chosen for
hybridization (according to the discharge) harnesses the heat of the
compression in the charge phase to heat the air in the discharge phase. This
is achieved through the use of a Therminol-VP1 circuit, however, a
contribution of renewable energy is necessary with which to increase the
temperature of this synthetic oil after de chargin phase, so that the
discharge air reaches the right temperature, before injecting to the
combustion chamber of the combined cycle gas turbines.
The main effect of CAES-GT and CAES-CC hybridization is the increase net
power while maintaining the gas turbine’s fuel mass flow rate.
Consequently, the specific fuel consumption and the emission of the
greenhouse gases are reduced and the performance of the cycles is
increased.
Therefore, a study of an energy storage system has been carried out, which
would help the integration of renewable energy in Tenerife and improve the
security of the Canarian electricity system, taking advantage of one of the
existing generation groups.
2022-10-21T20:08:42Z
2022-10-21T20:08:42Z
2022
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/30311
es
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oai:riull.ull.es:915/242352021-11-05T09:10:46Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Desalación de agua marina mediante energías renovables
Tremearne Dorta, Guillermo
Romero Ternero, Vicente José
The purpose of this project is the development and demonstration by the
student of the knowledge and skills developed in the degree of Mechanical
Engineering, which is why two attitudes are simultaneously evaluated in
the project, the professional and the academic to be able to obtain the title
of Industrial Technical Engineer at the University of La Laguna.
Autonomously and correctly, with the support of the tutor of the Final
Degree Project, the study and dimensioning of the different equipment
required in the implementation of a seawater desalination station (EDAM)
will be carried out through a semi-permeable membrane plant (reverse
osmosis) and supplied by a mixed solar and wind energy system avoiding
the consumption of non-renewable energy sources such as fossil fuels.
An estimate of the economic cost and its environmental impact and its longterm viability will be made, also, the viability of different sites in the Canary
Islands will be analysed, according to the renewable resource available
and the need for water selected among the different Canary Islands,
observing the analyses exposed in the hydrological plans prepared by the
Insular Water Council of each of the islands.
The desalination plant's capacity will correspond to a small to medium
desalination (2,000 - 10,000 m3
/ day) and the water will be used to supply
drinking water to the population of San Sebastián de la Gomera.
Specifically, the final solution adopted in this TFG will be a seawater plant
by reverse osmosis of 2,500 m3
/ day capacity, fed by a wind turbine with
800 kW of nominal power and a set of 1404 photovoltaic panels with a total
nominal power of 498.42 kWp. The system will be connected to the grid,
which will support EDAM consumption or receive the surplus energy
production from the wind-photovoltaic system.
El objeto del presente proyecto es el desarrollo y la demostración por parte
del estudiante de los conocimientos y competencias desarrolladas en el
grado de Ingeniería Mecánica, es por ello por lo que se evalúan
simultáneamente en el proyecto dos actitudes, la profesional y la
académica para poder obtener el título de Ingeniero Técnico Industrial en
la Universidad de La Laguna.
De forma autónoma y correcta, con apoyo del tutor del Trabajo de Fin de
Grado, se realizará el estudio y dimensionado de los diferentes equipos
requeridos en la implantación de una estación desaladora de agua de mar
(EDAM) mediante una planta de membranas semipermeables (en
particular ósmosis inversa) y abastecida mediante un sistema mixto de
energía solar y eólica evitando el consumo de fuentes de energías no
renovables como lo son los combustibles fósiles.
Se analizará la posibilidad de disponer de la EDAM en diferentes
emplazamientos ubicados en las Islas Canarias; una vez seleccionado el
emplazamiento siguiendo diferentes criterios como el estudio del recurso
renovable disponible y el balance hídrico del municipio, se realizará una
estimación del coste económico, su impacto ambiental y su viabilidad a
largo plazo.
La capacidad de la desaladora se corresponderá a una desalación entre
pequeña y media (2.000 – 10.000 m3
/día) y el agua se utilizará para
abastecimiento de agua potable a la población de San Sebastián de la
Gomera. En concreto, como se justificará a lo largo del documento, la
solución final adoptada en este TFG será una planta de agua de mar por
ósmosis inversa de 2.500 m3
/día de capacidad, alimentada mediante un
aerogenerador de 800 kW de potencia nominal y un conjunto de 1404
placas fotovoltaicas con una potencia nominal total de 498,42 kWp. El
sistema estará conectado a red, la cual servirá de apoyo al consumo de la
EDAM o recibirá el excedente de producción energética del sistema eólicofotovoltaico.
2021-06-25T12:25:09Z
2021-06-25T12:25:09Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/24235
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oai:riull.ull.es:915/2462021-11-05T09:11:00Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio de un sistema de desalación alimentado mediante energía eólica
Acosta Díaz, Pedro Damián
Romero Ternero, Vicente José
2014-09-04T10:50:05Z
2014-09-04T10:50:05Z
2014
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/246
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Diseño de instalaciones de un centro de procesamiento de datos
Abreu Rivera, Alejandro
Regalado Rodríguez, Nuria
Instalaciones
Centro de procesamiento de datos
CPD
The objective of this project is to provide the proposed building with electrical, air conditioning and
fire-fighting installations. This building has been proposed by the designer as an example.
The electrical installation is responsible for supplying energy to all consumers as well as the other
facilities. On the other hand, the air conditioning installation takes care of the thermal comfort of the
occupants. To close the scope of security, the fire-fighting installation is carried out. This, like the
previous ones, has been adapted to the special circumstances of this building.
The calculations made for the sizing of the facilities have been made in Excel software. The equations,
tables and diagrams provided during studies, regulations, manufacturers or by resorting to proven
scientific solutions have been used.
2021-03-26T14:05:09Z
2021-03-26T14:05:09Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/22658
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Estudio y diseño preliminar de una instalación de cogeneración con biogás para una granja avícola autónoma
Rodríguez Medina, Rubén
Delgado Torres, Agustín Manuel
Ingeniería Mecánica
2018-10-01T09:20:10Z
2018-10-01T09:20:10Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/10243
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Habilitación de nave industrial a taller de reparación de vehículos ligeros
Hernández Fernández, Airam
Molowny López Peñalver, Alejandro Félix
Ingeniería Mecánica
2018-03-19T14:00:11Z
2018-03-19T14:00:11Z
2018
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/7132
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Diseño y cálculo de un edificio para almacenamiento de vino
Fariña Castro, Jorge
Darias Hernández, Pedro Juan
2016-03-31T08:15:05Z
2016-03-31T08:15:05Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1974
es
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Fabricación de filamentos para impresora 3D a partir de materiales reciclados.
Arteaga Medina, Laura
Laz Pavón, María Milagros
2015-09-28T12:44:41Z
2015-09-28T12:44:41Z
2015
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/998
es
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Proyecto básico de campo de tiro al plato
Conrado Santos, Iván
Darias Hernández, Pedro Juan
2017-09-29T12:05:25Z
2017-09-29T12:05:25Z
2017
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es
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Estudio y diseño de una estructura temporal para la plaza del Ayuntamiento de La Orotava
González Hernández, Jorge
Briones Barrera, Claudio
Alcover Brito, Felipe Santiago
This Degree Final Project arose from the need to cover the La Orotava Townhall
Square, in order to complete the Teide Land Carpet. The execution of this carpet
has a duration of three months. Therefore, a structure capable of covering the
requirements of both the location and the activity for which it is intended was
necessary.
The presented structure consists of a singular shape. Elements from the Hakitec
company have been used for the formation of the structure main frames and for the
longitudinal bracing. On the other hand, a front gantry has been made from
normalized profiles, bracing this gantry by using Crosses of San Andrés.
The proposed structure has been designed and calculated to meet all the technical
regulations at all times. These checks have been carried out according to the
Technical Building Code (CTE) and EHE-08.
In addition, a calculation of the execution material budget has been carried out.
2021-07-20T12:40:56Z
2021-07-20T12:40:56Z
2021
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/24779
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oai:riull.ull.es:915/10732021-11-05T09:11:18Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Nave industrial para la realización de actividades deportivas en el polígono de Güímar
Hernández Grillo, Agustín Severiano
González Díaz, Benjamín Jesús
2015-09-28T12:50:18Z
2015-09-28T12:50:18Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1073
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/31012021-11-05T09:11:28Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de una caja reductora de potencia para grúa
Marrero Ramallo, Gonzalo
Martín Mateos, Isabel Teresa
2016-09-22T13:10:24Z
2016-09-22T13:10:24Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/3101
es
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oai:riull.ull.es:915/51112021-11-05T09:11:44Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño y construcción de un túnel de viento de baja velocidad para estudios relacionados con la captación de agua de niebla
Rodríguez Sacramento, Adrián
Sánchez Tapia, Jorge
Arencibia Pérez, María Teresa
2017-06-22T10:00:05Z
2017-06-22T10:00:05Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/5111
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oai:riull.ull.es:915/63032021-11-05T09:11:45Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Usando rotondas
Nagdev Nagdev, Navin Tahil
Darias Hernández, Pedro Juan
2017-10-02T10:20:15Z
2017-10-02T10:20:15Z
2017
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http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/6303
es
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oai:riull.ull.es:915/94642021-11-05T09:12:11Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de una grúa de columna fija con pluma giratoria con capacidad de carga de 2 toneladas
González González, Alejandro
Guadalupe Suárez, Viana Lida
Ingeniería Mecánica
2018-07-16T12:10:16Z
2018-07-16T12:10:16Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/9464
es
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oai:riull.ull.es:915/71342021-11-05T09:11:59Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño del mecanismo del espejo primario de un celostato para el proyecto Solar Orbiter
Valido García, José Antonio
Militello Militello, Carmelo
Ingeniería Mecánica
2018-03-19T14:00:21Z
2018-03-19T14:00:21Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/7134
es
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oai:riull.ull.es:915/58232021-11-05T09:11:56Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Propiedades mecánicas de componentes fabricados mediante modelado por deposición fundida
Médico Bravo, Alejandro Javier del
Laz Pavón, María Milagros
2017-07-24T11:35:14Z
2017-07-24T11:35:14Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/5823
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/89622021-11-05T09:12:02Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Cálculo de sistema de energía solar térmica para el calentamiento de agua sanitaria y piscina de una vivienda unifamiliar
Arbelo de Armas, Héctor José
Negrín Orán, José Florencio
Ingeniería Mecánica
2018-06-22T12:15:05Z
2018-06-22T12:15:05Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/8962
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/254702021-11-05T09:10:28Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Transformación de un furgón comercial a un furgón vivienda
Luis Luis, Cristo José
Gómez González, José Francisco
This Project tries to make all the modifications to convert a van in a road legal Camper van.
Nowadays, the way of use our free time become as a treasure that we can’t waste doing
simple things. One of the most popular hobbies that the people usually have, is travelling
around the world or simply go to a different place that they used to live, in search of “fresh air”
on holidays or to disconnect from their daily routine.
In this pass year we have been able to see how the sector grows up due to the closuer
of hotels and lockdowns in almost all the world. Camper vans, motorhomes and touring caravan
became popular, allowing the people to move around, changing theirs residences and make the
things that they used to do on holidays.
Knowing that not all the people travel in the same way (someone looks for residences
near the beach and others love to travel to the mountain to go hiking, skiing, snowing or
kayaking downstream), this project tries to optimize and maximize the space in it, making an
affordable van conversion with various installations inside such a: electricity, solar power,
shower, sink, hot/cold water, deposits of clean and used water, wardrobes, lights, … Searching
the polyvalence on the conversion made.
The base that I have chosen to make this conversion is a Fiat Ducato Multijet L3-H2
(where the L makes reference to long, in this case almost six meters long and H makes
references to tall, overcoming the two meters and a half for a few centimeters). I choose this
vehicle because I think that it is the ideal minimum size to travel with guarantees that “nothing
had been left down” when trip is about to start. This van allows you to spend time stand up if
you are not taller than one meter and ninety centimeters. Being this for me very important, because on other tiny vans, don’t allows you to spent time stand on it and you always are
walking crouched. Probably making the difference of confortability from other vans.
El presente proyecto tiene como objetivo realizar el diseño interior, mobiliario, así
como la selección de elementos para convertir un furgón comercial en furgón vivienda
siguiendo toda la normativa vigente por la que se rigen las presentes homologaciones.
Hoy en día la manera de emplear el tiempo libre se ha vuelto un bien preciado que no
podemos malgastar realizando acciones rutinarias. Uno de los hobbies más usuales suele ser el
de viajar alrededor del mundo o simplemente descubrir nuevos lugares lejos de dónde se resida,
con el fin de buscar algo de aire fresco en sus vacaciones o que le haga olvidar la rutina del día
a día.
En este pasado año, hemos visto como de manera desproporcionada ha crecido el
comercio de ventas de Caravanas, Autocaravanas y Campers, debido al cierre de numerosos
hoteles y viviendas vacacionales en casi todo el mundo. El sector se ha vuelto popular entre la
sociedad actual cambiando su manera de viajar y las actividades que se realizan durante el
mismo.
Partiendo de que no todo el mundo viaja de la misma manera (unos buscan residencias
cercanas a la playa, otras personas aman la montaña y los deportes que se pueden practicar en
ella…) este proyecto trata de optimizar y maximizar el espacio interior del furgón, realizando
una reforma asequible para cualquier bolsillo con instalaciones que hagan una estancia cómoda
en ella, como electricidad, fontanería, saneamiento, ACS, generación solar, entre otras.
Buscando la polivalencia de uso entre el público potencial de adquisición de la misma.
La base seleccionada para llevar a cabo el presente proyecto ha sido la de una Fiat
Ducato L3H2 (donde el largo hace referencia al formato 3 de carrocería- casi 6m de largo -y el alto al 2- 2,54m). He seleccionado este vehículo ya que considero que es el mejor formato para
viajar con todo el equipaje que se necesita a bordo, permitiendo pasar estancias de pie, aspecto
muy importante para aumentar el confort de la estancia que otros furgones de altura baja no
permiten sin la necesidad de caminar agachado a lo largo del vehículo.
2021-09-30T09:41:20Z
2021-09-30T09:41:20Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/25470
es
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oai:riull.ull.es:915/19412021-11-05T09:11:02Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Automatización del sistema de dirección de un vehículo no tripulado
Madrazo Ramil, Irene
Molowny López Peñalver, Alejandro Félix
2016-03-18T14:15:10Z
2016-03-18T14:15:10Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1941
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/153952021-11-29T11:54:12Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Mecanismo de ayuda a la extensión para pierna ortopédica
Oval Trujillo, Añaterve
Militello Militello, Carmelo
Valido García, José Antonio
This document shows the process of designing the mechanism to aid the extension for
orthopedic leg.
This mechanism will allow the user to walk at a speed higher than that fixed by the
orthopedic leg. It’s placed on the upper part of the orthopedic prosthesis. By moving a
cam driven by an electronically controlled motor, it would displace a wire coupled to the
lower of the prosthesis. Which, develops an additional force to the natural movement
of the prosthesis, at the time of extension.
Through anatomical studies, mechanical studies and theoretical calculations, the
mechanism were designed. Using the data obtained in the studies and the results of the
calculations, the necessary parts for the mechanism were designed. An anatomical study
was also carried out, with the help of an orthopedist, who contrasted the calculations
made.
2019-07-23T12:40:24Z
2019-07-23T12:40:24Z
2019
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/15395
es
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oai:riull.ull.es:915/294282022-12-02T15:02:51Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño y adaptación de una caja de cambios de dos marchas a partir de una real de cinco marchas.
Rodríguez Rocha, Sergio
Viana Lida, Guadalupe Suárez
Grado en Ingeniería Mecánica
Caja de cambios
Transmisión
Moto Student
The main objetive of this project is the adaptation and design of a two-speed
gearbox, based on a real five-speed transmission. The one of the Suzuki GN 250. This
design will serve as a prototype to the future version of the motorbike, that will be made
in Moto Studets Project.
The aim of this work is to generate a design based on the original gearbox but
using only two of its gears. For that the idea is to use the maximum number of the original
parts and to calculate the most important elements for the new working conditions. Now
the gearbox will be used with an electric motor with a significantly higher power than the
original 250cc engine.
For the developed design of the gearbox, original gears for second and fourth gear
it will be used. Also the original axles, but with modified dimensions, and the forks, which
are the pieces that move the gears to allow the exchange of gears. Finally, the housing
structure and the selector roller will have to be remanufactured.
2022-07-28T13:10:58Z
2022-07-28T13:10:58Z
2022
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/29428
es
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oai:riull.ull.es:915/247772021-11-05T09:10:50Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Caracterización de filamento de PLA reciclado para impresión 3D
Delgado Ayala, Fernando
Laz Pavón, María Milagros
Valido García, José Antonio
La impresión 3D es, sin lugar a duda, una de las tecnologías de mayor crecimiento en los
últimos años. Se trata de un proceso que permite la creación de piezas mediante
diferentes técnicas como el modelado por deposición fundida (FDM) a unos costes más
bajos que el mecanizado tradicional, ya que consume menos material para fabricar
piezas y reduce la generación de residuos.
Sin embargo, actualmente existe una creciente preocupación por la influencia negativa
en el medio ambiente de los desechos plásticos impresos en 3D, y para reducir este
impacto negativo el reciclaje de plásticos se vuelve esencial. Una de las principales
ventajas del modelado por deposición fundida es que el material de las piezas impresas
desechadas se puede reutilizar, siendo triturado y reextrusionado en filamentos de
impresión 3D.
Dicho esto, el trabajo expuesto a continuación tiene como objetivo la producción de
filamento de PLA (Ácido Poliláctico) a partir de piezas impresas. Se comenzará
imprimiendo probetas normalizadas a partir de filamento industrial sobre las que se
llevarán a cabo diferentes ensayos que aportarán información sobre las propiedades del
material.
Posteriormente, estas probetas serán trituradas de forma manual para fabricar
filamento de PLA reciclado mediante extrusión del material. Además, se diseñarán e
instalarán los elementos necesarios para un correcto funcionamiento de la extrusora.
Finalmente, se realizará el mismo proceso imprimiendo y ensayando probetas
fabricadas con el filamento de PLA reciclado obtenido, para concluir comparando el
comportamiento de ambos materiales.
3D printing is undoubtedly one of the fastest growing technologies in recent years. It is
a process that allows the creation of parts using different techniques such as fused
deposition modeling (FDM) at lower costs than traditional machining, as it consumes
less material to manufacture parts and reduces waste generation.
However, there is currently a growing concern about the negative influence on the
environment of 3D printed plastic waste, and to reduce this negative impact plastic
recycling becomes essential. One of the main advantages of fused deposition modeling
is that the material from discarded printed parts can be reused, being shredded and reextruded into 3D printing filaments.
That said, the work presented below aims to produce PLA (Polylactic Acid) filament from
printed parts. We will start by printing standardized test pieces from industrial filament
on which different tests will be carried out to provide information on the properties of
the material.
Subsequently, these samples will be manually crushed to manufacture recycled PLA
filament by extrusion of the material. In addition, the necessary elements for the correct
operation of the extruder will be designed and installed.
Finally, the same process will be carried out by printing and testing samples
manufactured with the recycled PLA filament obtained, to conclude by comparing the
behavior of both materials.
2021-07-20T12:40:41Z
2021-07-20T12:40:41Z
2021
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/24777
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/287792022-12-02T14:26:27Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Desarrollo y validación de modelos de vehículos para el análisis energético de sistemas propulsivos aplicados al transporte ligero por carretera
Pérez Domínguez, César
García Afonso, Óscar
Grado en Ingeniería Mecánica
El presente Trabajo Fin de Grado aborda el desarrollo y la validación de modelos de
diferentes tecnologías propulsivas aplicadas al transporte ligero por carretera, con la
intención de obtener una herramienta que sea capaz de realizar un análisis
energético detallado y fiable sobre cualquier ruta de conducción real, y más
concretamente en la Isla de Tenerife. Por consiguiente, el estudio permite extraer
resultados que reducen la brecha existente entre los consumos medios
homologados y reales.
Para ello, el análisis cuenta con la recopilación de numerosos ciclos de conducción
cotidianos, llevados a cabo en la zona norte y metropolitana de la isla por diferentes
habitantes, buscando englobar el mayor espectro de rutas y perfiles de conducción
posible.
A través del empleo de un GPS de alta precisión y un sistema universal de
diagnóstico a bordo, se desarrolla una metodología capaz de monitorizar las
características principales de la ruta, así como el consumo energético real de cada
vehículo. Esto permite lograr un modelo validado y fiel mediante el software FastSim,
con la capacidad de reproducir la realidad dentro de un margen de error esperado.
The present Final Degree Project tackles the development and validation of different
propulsive system technologies for light road transport models, with the aim of
obtaining a tool capable of predicting a detailed and reliable energy analysis on any
real driving route, and more specifically on the Island of Tenerife. Therefore, the study
allows obtaining results that reduce the existing gap between certified and actual
average consumption.
For that purpose, the analysis includes the compilation of numerous daily driving
cycles, carried out in the northern and metropolitan area of the island by different
inhabitants, in order to encompass the widest possible spectrum of routes and driving
profiles.
Through the use of a high-precision GPS and a universal on-board diagnostic
system, the Project develop a methodology capable of monitoring the main
characteristics of the route, as well as the real energy consumption of the vehicle.
This allows to have a validated and faithful model through FastSim software, with the
ability to reproduce reality within an acceptable margin of error.
2022-07-06T11:41:29Z
2022-07-06T11:41:29Z
2022
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/28779
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/58192021-11-05T09:11:42Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño mecánico de un robot para el MCC
Villarroel Añorbe, Álvaro
Martín Mateos, Isabel Teresa
2017-07-24T11:25:05Z
2017-07-24T11:25:05Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/5819
es
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oai:riull.ull.es:915/214132021-11-05T09:10:41Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Implementación de la realidad virtual en la ingeniería
Sánchez Gil, Jorge
Martín Guitérrez, Jorge
Realidad virtual
Tecnología educativa
Simulador virtual
Virtual reality is a technology that is constantly developing and
growing. It is adapting to the needs of the users, improving the
interactions between computers and users.
Currently, it has various applications in daily life, not only used
for the video game industry and the military industry, but also in
education and medicine, among others. If we focus on the education
sector, it is a sector that must be in continuous development, going
hand in hand with technological advances, both to allow better
preparation of students when it comes to moving on to working life,
and to seek greater interest from them, offering a more dynamic
education focused on the gamification of content.
In this project, a solution for the development of the students'
capacity is presented. One of the basic aptitudes to be able to begin
to make plans, since it allows the subject to imagine the object to
delineate, being able to know its geometry simply visualizing a plan of
this one and vice versa.
2020-09-30T08:55:20Z
2020-09-30T08:55:20Z
2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/21413
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
oai:riull.ull.es:915/193922021-11-05T09:10:31Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño de un food bus
Díaz Álvarez, Iván Francisco
Navarro Trujillo, Rosa Elena
The main objective of this work is development of a restaurant inside of bus. The idea
propused is:
Development and 3D design of restaurant inside of typical London Bus
(Routemaster).
Study of distribution of restaurant in the inside of bus, making a 3D design with
Solidworks the distribution.
Study and design of restaurant instalation.
2020-05-08T11:42:07Z
2020-05-08T11:42:07Z
2020
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/19392
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
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oai:riull.ull.es:915/26242021-11-05T09:10:54Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Estudio y optimización de ciclos combinados gas-vapor (CCGT) con uno y dos niveles de presión y estudio de pérdidas de carga y dimensionado de su condensador.
González Bello, Ayoze
Martínez Zurita, Enrique
Delgado Torres, Agustín Manuel
2016-07-06T10:40:24Z
2016-07-06T10:40:24Z
2016
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/2624
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/14252021-11-05T09:11:20Zcom_915_668com_915_488col_915_699
Diseño y cálculo de un sistema de clasificación automática mediante sistemas neumáticos
Hernández Jacinto, Iván
Hernández Pérez, Arístides
Molowny López Peñalver, Alejandro Félix
2015-11-26T13:20:11Z
2015-11-26T13:20:11Z
2015
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/1425
es
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
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oai:riull.ull.es:915/102582021-11-05T09:12:04Zcom_915_668com_915_488col_915_699
ECOPLATOS. Platos desechables fabricados con residuos vegetales
Corbella Pardo, Carmen
Laz Pavón, María Milagros
Ingeniería Mecánica
2018-10-01T09:30:28Z
2018-10-01T09:30:28Z
2018
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/10258
es
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Estudio de una planta de cogeneración a partir del aprovechamiento de biomasa
Báez Díaz, Juan Antonio
Delgado Torres, Agustín Manuel
2017-03-20T14:40:20Z
2017-03-20T14:40:20Z
2017
info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
http://riull.ull.es/xmlui/handle/915/4289
Licencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
application/pdf
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