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dc.contributor.advisorGonzález Almeida, José Agustín 
dc.contributor.authorGonzález Cruz, Erika
dc.date.accessioned2020-10-13T19:55:55Z
dc.date.available2020-10-13T19:55:55Z
dc.date.issued2020
dc.identifier.urihttp://riull.ull.es/xmlui/handle/915/21674
dc.description.abstractEl Assalama era un ferry de pasajeros que quedó varado en Tarfaya el 30 de abril de 2008. Sus 113 pasajeros fueron rescatados, así como la tripulación. El siguiente trabajo se basa en el primer intento cómo tema para el mismo, es decir, este trabajo se basará en mi intento inicial de usar el accidente del buque Assalama de la Naviera Armas como tema para este trabajo de fin de grado. El buque en cuestión habría sufrido un accidente en costas de Marruecos en uno de sus viajes habituales y debido a una vía de agua tuvo que abortar la idea de volver a costas canarias, ya que, la avería ocurrió al poco de salir de puerto y el barco en la actualidad aún se encuentra en el sitio donde quedó encallado. Este caso actualmente en cuanto a sus responsabilidades dentro de la justicia española se encuentra solucionado tras haber pasado por el Juzgado por lo Mercantil número 1 de Las Palmas de Gran Canaria y posteriormente por la Audiencia Provincial. Este paso por los tribunales dentro de España sólo resuelve uno de los problemas respecto al pasaje, el de su equipaje y vehículos. Debido a ello en este trabajo quiero resolver algunos detalles sobre la visibilidad de los informes y que países deberían hacerlos y mostrarlos, algunos detalles que han quedado sin resolver cómo quién debería hacerse cargo del buque Assalama aún encallado en costas marroquíes.
dc.description.abstractThe Assalama was a passenger ferry that was beached at Tarfaya on April 30, 2008. All 113 passengers were rescued as well as the crew. This assignment is based on the initial idea for it, in other words, this project base is the idea of working in the idea of using Naviera Armas´s vessel Assalama accident as the principal focus on this project. The vessel suffered an accident on Morocco coast on a routine trip from Tarfaya to Lanzarote, but because of a leak they had to abort the original route because of the proximity to Tarfaya´s port, and nowadays the vessel still remains in the place where it ran aground. Currently in respect of responsibility in spanish justice this case went to the tribunals and was resolved having passed by Juzgado de lo Mercantil número 1 de Las Palmas de Gran Canaria and later on at the Audiencia Provincial. But this just resolves the civil responsibilities of this accident concerning the passengers, both luggage and vehicles. Because of this on the present project i would like to resolve some of the details about accident reports, which countries should have them done and show them, some details that are still unresolved like who should take care of the abbandoned vessel Assalama still ran aground on Morocco coasten
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.language.isoes
dc.rightsLicencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 Internacional)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
dc.titleVisibilidad de los informes de accidentes: Buque Assalama
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.subject.keywordAbordajes
dc.subject.keywordDerecho marítimo


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