Diseño de sistema estructural y suspensión trasera de una motocicleta de competición

Abstract

En este Trabajo de fin de Máster se ha realizado el diseño del chasis, subchasis y basculante de una motocicleta eléctrica de competición. Además, se ha planteado la utilización de un sistema de amortiguación trasera tipo cantiléver. Con el objetivo de conseguir una estructura ligera, se ha optado por la utilización de materiales compuestos para su fabricación. Después de estudiar las características principales de este tipo de material y de analizar el estado de cargas de la motocicleta en varias situaciones de carrera, se ha realizado un análisis de esfuerzos mediante la utilización del software SolidWorks. De esta manera, se ha podido aproximar el comportamiento de los componentes y se ha calculado la masa total del sistema.

The design of the structural system of an electric racing motorcycle, composed by the frame, the subchassis and the swingarm, has been developed in this paper. In addition, a cantilever rear suspension system has also been proposed. Composite materials has been chosen to manufacture a light structure. For that reason, it has been done an analysis of the main properties of this kind of material. Then, the loads supported by the motorcycle in several cases of study has been studied and its results have been used in various simulations executed using the software SolidWorks. In this way, the performance and the behaviour of the components have been estimated, as well as its weight.