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dc.contributor.advisorGonzález Almeida, José Agustín 
dc.contributor.authorGalindo Mendoza, Benjamín Antonioes_ES
dc.date.accessioned2017-03-27T09:45:05Z
dc.date.available2017-03-27T09:45:05Z
dc.date.issued2017es_ES
dc.identifier.urihttp://riull.ull.es/xmlui/handle/915/4364
dc.description.abstractLos puertos desempeñan un papel fundamental en el comercio marítimo actual. La continua evolución de éstos y de las distintas clases de embarcaciones destinadas al transporte de mercancías ha sido constante, sobre todo desde mediados de la década de 1950, con la aparición del contenedor, la unidad estandarizada de transporte de productos que revolucionó el transporte marítimo. A medida que comienza a crecer el uso del contenedor para el transporte de mercancías y productos, también se inicia paralelamente una fase de desarrollo de infraestructuras portuarias y de buques especializados, con la finalidad de hacer cada vez más eficiente el tráfico de contenedores. En la actualidad, los grandes puertos asiáticos y del norte de Europa, así como los grandes buques portacontenedores, con capacidades de hasta 20 mil TEUS, son la más clara ejemplificación de este proceso de desarrollo y mejora continua, que parece no tener fin.
dc.format.mimetypeApplication/pdf
dc.language.isoes
dc.rightsLicencia Creative Commons (Reconocimiento-No comercial-Sin obras derivadas 4.0 internacional)
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES
dc.subjectPuertos
dc.titleSanta Cruz de Tenerife y los puertos europeos : actualidad y estadísticases_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesis
tfg.interested.nameBENJAMÍN ANTONIO GALINDO MENDOZAes_ES
tfg.nameSANTA CRUZ DE TENERIFE Y LOS PUERTOS EUROPEOS: ACTUALIDAD Y ESTADÍSTICAS.es_ES
tfg.codTitleG027es_ES
tfg.codCenter13521es_ES
tfg.tutor.nameJOSE AGUSTIN GONZALEZ ALMEIDAes_ES
tfg.documentId869915es_ES
tfg.securityCodedGw1dzkvelE=es_ES
tfg.nameTitleGRADO EN NAÚTICA Y TRANSPORTE MARÍTIMOes_ES


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