Modelado y simulación del puerto de Santa Cruz

Abstract

En el puerto de Santa Cruz de Tenerife, como en la mayoría de puertos, se realiza una gestión y planificación de las operaciones que se deben realizar a lo largo de la jornada laboral. Esto incluye las acciones de carga y descarga de contenedores desde el barco, así como el traslado de los mismos hacia el patio del puerto. Esta gestión y planificación de recursos y actividades es muy importante, ya que se debe coordinar el proceso para evitar, en su mayor parte, conflictos y/o retrasos en la actividad planificada que pueden dar lugar al no cumplimiento de los objetivos del día. El fin principal de este proyecto es tener la posibilidad de realizar simulaciones sobre la actividad mar-patio del puerto para así, tener la capacidad de optimizar recursos y tiempo, minimizando la probabilidad de cualquier tipo de interrupción y/o parada en las actividades diarias. Para llevar a cabo una gestión de recursos de manera eficiente y una simulación lo más realista posible, se ha realizado un estudio previo en las actividades mar-patio del Puerto de Santa Cruz de Tenerife gracias a la ayuda de uno de los transportistas del muelle, Víctor Morín, que cuenta con años de experiencia en las actividades que se realizan en estas zonas. El proyecto se ha realizado en lenguaje Java utilizando la herramienta PSIGHOS, creada por el personal docente de la Universidad de La Laguna, que permite realizar simulación de eventos discretos. PSIGHOS nos permiten crear experimentos, dichos experimentos contienen simulaciones y dichas simulaciones están formadas por recursos, elementos, actividades, grupos de trabajo, ciclos de tiempo... Para facilitar la utilización del programa, se ha creado una interfaz gráfica de usuario, en la que éste podrá definir los parámetros del modelo y obtener los resultados de la simulación de una manera clara. Para ello, contamos con una ventana en la que podemos seleccionar el contenedor que nos interese y ver en qué momento se está utilizando cada recurso, complementando esto, se nos abre otra ventana con el porcentaje de utilización de cada recurso, que nos ayuda a ver qué recursos no nos hacen falta para llevar a cabo las actividades, así como los recursos que se pueden pasar de tiempo de utilización, ocasionando demoras. Este proyecto deja abierta la posibilidad de unificar las actividades de las distintas zonas del puerto con el fin de aportar accesibilidad y así servir de apoyo a los supervisores.

In the port of Santa Cruz de Tenerife, as in most ports, there is a process focused on managing and planning the operations that must be done throughout the work day. This process includes both loading and unloading containers from the ship, and transferring such containers to the port’s courtyard. This planning and management of resources and activities is quite important, as the process should be coordinated to avoid, mostly, conflicts and delays on the planned activities that could cause unfulfillment of the daily objectives. The main goal of this project is to have the possibility of running simulations of the sea-courtyard activities of the port in order to obtain the ability to optimize resources and time, minimizing the probability of any type of interruption and/or stoppage of daily actions. In order to manage resources efficiently and to carry out realistic simulations, a preliminary study was made about the sea-courtyard activities of the Santa Cruz de Tenerife Port, thanks to the assistance of one of its workers, Victor Morín, who has years of experience related to the aforementioned activities. The project was developed using Java and the PSIGHOS library, created by the teaching staff at Universidad de La Laguna, which allows the simulation of discrete events. PSIGHOS enables the creation of experiments, which contain simulations, and said simulations are comprised of resources, workgroups, elements, activities, time cycles, etc. To simplify the use of the program, a graphical user interface has been created, where the parameters of the model can be defined and the results of the simulation can be observed clearly. This project opens up the possibility of unifying the activities of different zones of the port, as well as adapting it to mobile devices, with the goal of adding accessibility and supporting supervisors.