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dc.contributor.authorHernández González, Manuel
dc.date.accessioned2022-09-06T22:23:28Z
dc.date.available2022-09-06T22:23:28Z
dc.date.issued2022
dc.identifier.issn2695-4494
dc.identifier.urihttp://riull.ull.es/xmlui/handle/915/29543
dc.description.abstractResulta bien llamativo «el olvido» del papel desarrollado en la historia de la navegación indiana por el archipiélago canario. A pesar de que Pierre Chaunu, en su monumental Sevilla y el Atlántico, dedicara un estudio al tráfico de las islas con el Nuevo Mundo y que en Sevilla dieran a la luz historiadores isleños como Francisco Morales Padrón y José Peraza de Ayala sendas monografías sobre el comercio de Canarias con las Indias, y que historiadores más recientes —tanto andaluces como canarios— abordaran esa temática destacando su importancia en determinadas épocas históricas y en diferentes áreas regionales la historiografía oficial sigue silenciando que las Canarias fueran la única excepción al monopolio sevillano-gaditano y que en períodos de grave crisis de este fue significativa su contribución, no solo en el comercio entre España y las Indias, sino también en la apertura de nuevos mercados, como es el caso del tráfico entre Venezuela, Campeche, Veracruz, las Antillas hispanas y las colonias inglesas, francesas, holandesas y danesas del Caribe.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.relation.ispartofseriesClioCanarias nº 4;
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.titleSobre el comercio canario con Indias y en especial sobre el tráfico vinícola americanoes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subject.keywordComercioes_ES
dc.subject.keywordIslas Canariases_ES
dc.subject.keywordVinoes_ES
dc.subject.keywordNavegación indianaes_ES
dc.type.hasVersioninfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_ES


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